Kesseltal 18./19. September 2010 - Heimrennen!
Samstag
Mit noch kleinen Augen geht´s zur Fahrerbesprechung. Doch bis zum Mittag und den Trainings sind dann alle wieder fit:
Freies Training
Gerade hinter, Berg rauf, rechts und nochmal rechts, links, wieder rechts und schon ist die erste Runde rum. Und joa,
es geht ganz gut =)
Zeittraining
Hmmm... Ausrede? Ich habe keine... Platz 9. Was in dem Feld ja nicht sooo schlecht ist, aber eben Platz 9...
1. Lauf
Die Startaufstellung:
Martin Kevin Thomas
Ich Hengstwerth
Papa Fiedler Hecht
Schild runter, Ampel an, los geht´s!
Nur halt irgendwie nicht so zügig wie ich das gerne hätte. Und auch sonst läuft das Ganze nicht so nach Plan. Gleich in
der ersten Runde verabschiedet sich vorne links das Gelenk von der Antriebswelle. Heißt: 3 Rad Antrieb und der ist mit
Vorsicht zu genießen... Platz 9 bzw. 16.
2. Lauf
Ich darf das Feld von hinten aufrollen. Besagtes Feld besteht aus:
Schlöffel Dieselkämper Sauerbrey
Holzleitner Gerkens
Hecht Straub S.
Die Ampel schält auf grün und los geh´s.
Im Pulk den Berg rauf, erste Kurve, zweite Kurve, 'tok' "Hallo Rebecca"... 3, 4 Runden lang kämpf ich mich um die
Strecke. Schon wieder mit 3 Rad Antrieb und hab so meine liebe Not, Rebecca hinter mir zu lassen. Bis... plötzlich rote
Flaggen das Ganze beenden. Allerdings ist weit und breit kein verunfalltes Auto zu sehen. Wir sammeln uns bei Start/Ziel.
Die Zeitnahme streikt -> Rennabbruch -> Neustart wenig später.
Die Zeit zwischendurch nutzen wir um aus dem 3 WD wieder ein 4 WD zu machen. Mit zahlreichen helfenden Händen:
Martin Fürst, Beppo Schnee, Carsten Schlöffel, Clemens Kroll, Bernd Spielberger und Papa natürlich. Wenig später,
gerade pünktlich zum Restart waren wir fertig. Klappe, die Zweite!
Wieder verlor ich am Start die entscheidenden Meter und musste mich hinten einreihen. Aber nicht lange: Erst hing ich
hinter Walter fest, doch als Dieter etwas langsamer wurde, war es meine Chance! Dieter war innen, Walter etwas
versetzt weiter außen. Zu dritt nebeneinander den Berg hoch? Vielleicht nicht unbedingt die beste Idee. Also geh ich
innen an Walter vorbei, mit Dieter direkt vor der Nase. Und das direkt vor der Kurve. Dieter bleibt innen, Walter hat wohl
nicht mit mir gerechnet, bremst an und die kleine entstehende Lücke reicht mir um an beiden vorbei zu kommen.
Ivo legte sein Auto aufs Dach. Macht einen unspektakulären 3. Platz hinter Carsten Schlöffel und Dennis Gerkens, bzw.
6. gesamt, da wir die langsamere Gruppe waren.
3. Lauf
Straub S. Schlöffel Gerkens
Holzleitner Dieselkämper
Brass Hecht
Auf ein neues!
Schild runter, Ampel an, weg bin ich! So soll das sein! =)
Carsten kann ich gleich hinter mir lassen, bleibt noch Dennis Gerkens vor mir. Ein kleiner Fehler und ich war da!! Den
Berg kam er bissl schneller hoch, aber im S hatte ich die Nase wieder an seinem Heck. Jede Runde. Jede Runde holte
er weiter aus, ich innen rein und jede Runde war ich daneben. Aber am Kurvenausgang Richtung sprung fehlte jedes
Mal das entscheidende bisschen zum Vorbei fahren. Dasselbe Spiel in der Kurve vor Start/Ziel. Nebeneinander rein
und dann hat er doch wieder die Nase vorn. Himmerl Herrgott, das gibt´s doch nicht! So geht das, Runde für Runde.
Aber dann! 4. Runde in der Start/Ziel Kurve: er bremst an, holt aus... ich brems mich innen rein, Augen zu... aufs Gas...
ES REICHT!!! =) Jetzt lauert er, aber den Fehler mach ich nicht! Platz 1!!!! Bzw. 2.
Und die Tageswertung? Von Platz 3 bis 6 sind wir Punktgleich, allerdings hab ich mit Abstand den schlechtesten
3. Lauf (also der 1. Lauf). Damit ist Kevin 1., dann Thomas, Gerkens, Dieter, Casten und ich. Dahinter dann Martin,
Hengstwerth, Ivo usw. Und so sah dann auch die Startaufstellung fürs Finale aus.
Finale
Mal wieder Chaos in der ersten Kurve. Kevin und Thomas voraus und dann das große Knäuel. Ich bin an Papa und
Carsten dran, bzw. mehr neben Carsten als hinter ihm. Jede Kurve, aber aus den Kurven raus hat er einfach mehr
Drehmoment. Also versuch ich es den Berg hoch. Was einmal ging, das geht auch nochmal! Ich bleib extrem lange auf
dem Gas um oben neben ihm aus der Kurve zu kommen. Nur so weit draußen war mit Grip nicht mehr viel und mich
treibt es raus, Richtung Wiese. Wenige, erfolglose Versuche später, war das Rennen zu Ende. Schade... Sollte halt
nicht sein...
Zum Schluss noch das Superfinale
Am Vorstart heißt es: Lose ziehen und um den Startplatz spielen. Nur hatte ich es mit Glücksspielen leider noch nie...
Startplatz 11... Yiieeha... Eigentlich wollte ich gleich am Start stehen bleibtn, da die Chancen aus der letzten Reihe
noch einen guten Platz raus zu fahren eher gering waren. Die, ein kaputtes Auto mit Heim nehmen, dagegen deutlich
höher und das passte gar nicht in unsere EM Pläne für das folgende Wochenende. Als die anderen aber ihre Motoren aufheulen ließen, musste ich einfach mitmachen. Startete dann so halblebig mit, hielt mich aber aus allem raus. Edi Gämperli hatte wohl Probleme mit seinem Auto und war so langsam, dass ich vorbei fahren musste. Kurz packte mich
dann doch der Ehrgeiz und ich wollte weiter fahren, aber als Gämperli mir dann in der 2. Kurve schon sehr unsanft im
Auto hing, war dann endgültig Schluss mit lustig. Das war mir dann doch zu blöd. Ich stellte den Kleinen ab und schaute
mir in aller Ruhe das Rennen an. Am Ende konnten wir dann 3 ganze Autos aufladen, Maggiora, wir kommen!!